Broyeur recyclage de pneus | TISAURUS 180
Le Broyeur TISAURUS 180 est une machine spécifique pour le broyage des pneumatiques hors d’usage.
Le broyeur est la première machine de recyclage de pneus d’une usine.
Ci-dessous la liste des caractéristiques de la Machine.
L’objectif
Réduire le pneu de voiture ou de camion en morceaux grossiers pour les phases de traitement suivantes. Il ne dispose pas de grille de calibrage à l’intérieur du corps de broyage composé de deux rotors afin d’optimiser l’énergie lors de l’usinage.
Les capacités
Il a une capacité de coupe maximale de 24.000 Kg/h au premier passage qui est réduite en combinaison avec le module de criblage à disques afin d’obtenir un calibrage contrôlé d’environ 100<>150 mm par côté du matériau broyé.
Dans un système combiné au criblage, la productivité s’élève à 6.000 Kg/h avec une consommation énergétique de seulement 0,011 kW/Kg, ce qui le place comme le meilleur du marché en termes de coûts de transformation.
Le groupe de découpe
Testé depuis longtemps par les clients, il offre une garantie maximale contre les ruptures accidentelles grâce également aux systèmes de limitation de couple insérés sur le système de transmission.
Les tranchants, réalisés en secteurs interchangeables par la simple ouverture de la trémie, en font son point fort, optimisant ainsi la quantité de boulons sur lesquels intervenir pour remplacer l’ensemble du système de broyage (environ 10 heures de travail) par rapport à d’autres versions qui nécessitent d’effectuer un arrêt de la ligne pouvant aller jusqu’à 5 jours ouvrables.
Grâce à notre service de pièces de rechange, le client est couvert à vie à partir de l’achat d’un nouveau jeu de tranchants puisque, après l’achat initial d’un jeu de lames de rechange, il n’a pas besoin d’en acheter d’autres pour tout le cycle de travail de la machine lors des années à venir.
Corps de la machine
Il est réalisé en tenant compte d’éventuels entretiens extraordinaires à long terme avec une méthode simplifiée d’ouverture du compartiment rotor pour l’inspection des roulements. Les rotors sont protégés par un blindage spécial en matériau anti-usure qui nécessite des remplacements à long terme. La machine est desservie par un panneau électrique personnalisé à partir duquel le processus de broyage est contrôlé en déterminant la vitesse, le couple de traitement et l’absorption électrique.
Le marché des pneus déchiquetés d’usage
De cette phase de broyage, nous obtenons le premier produit du marché destiné à alimenter les fours des cimenteries et des centrales électriques.
En effet, les pneus broyés sont devenus depuis quelques décennies le combustible alternatif au carbon coke pour alimenter les hauts fourneaux, tant pour l’approvisionnement en énergie que pour la composante d’acier harmonique qui, dans le cas des cimenteries, réduit l’émission d’oxydes de carbone pour la production du ciment.
