Machine de pulvérisation de caoutchouc
Le Pulvérisateur PV1000 se vante d’une longue expérience de production qui remonte à 1995. Construit avec des caractéristiques adaptées au traitement du caoutchouc vulcanisé, il offre une polyvalence de production et la possibilité d’étendre la ligne par l’ajout de plusieurs modules de pulvérisation.
L’objectif
La machine a été conçue pour réduire en poudre des granulés de caoutchouc vulcanisés ayant des dimensions de 0<>10 mm.
Elles est insérée dans le module Twin Powder pour obtenir, par separation, différents types de produits destinés à être utilisés sur le marché.
Les capacités
La capacité de production dépend du type de polymère et ci-dessous nous donnons un exemple de cas.
| Matériel en entrée | Granulométrie | Kg/h |
|---|---|---|
| 0<>10 mm ELTs de voiture | 0<>0,6 mm | 150 |
| 0<>1,5 mm | 200 |
Cette production est réalisée avec une absorption d’énergie de 0,25 kW/Kg et avec un coût de maintenance du système de coupe de 0,035 €/Kg.
Le choix d’une telle typologie de machine s’avère le plus efficace pour pouvoir augmenter la production dans le futur et en même temps optimiser votre investissement pour le démarrage sur le marché.
Le groupe de découpe
Il est constitué de 2 disques de friction contrarotatifs, il détermine la réduction de la granulométrie avec une grande surface par gramme.
Intégration de la machine dans le processus de valorisation des pneus hors d’usage
La machine est normalement placée dans l’étape finale d’une ligne et alimentée soit automatiquement par la production, soit via Big Bag.
Ces options seront évaluées lors de la phase d’ingénierie de la commande.
Le marché de la Poudre de caoutchouc issu du pneumatique hors d’usage
Les pneus usagés deviennent un élément crucial de l’économie circulaire, et le caoutchouc recyclé de ces pneus trouve diverses applications, notamment les poudres de caoutchouc.
La principale version sur le marché est un produit dont la granulométrie est inférieure à 1,5 mm qui, divisée en granulométries, détermine différents scénarios de vente du produit.
Exemple de production d’asphalte et avantages:
L’utilisation de poudre de caoutchouc recyclé provenant de pneus usés (ELTs) pour la construction de revêtements routiers est un domaine d’application du caoutchouc recyclé en développement rapide et doté d’un potentiel considérable.
Asphaltes modifiés avec du caoutchouc recyclé provenant des ELTs: En ajoutant de la poudre de caoutchouc issue des pneus usés au bitume asphaltique, on obtient un revêtement routier présentant de meilleures performances mécaniques que le bitume conventionnel.
Ces asphaltes modifiés possèdent des propriétés exceptionnelles, notamment: Réduction de l’impact acoustique: Généré par le passage des véhicules.
Durée jusqu’à 3 fois supérieure à celle des asphaltes conventionnels.
Plus grande résistance à l’usure et à la formation de fissures et de nids-de-poule.
Maîtrise des coûts de maintenance à moyen-long terme.
Avantages environnementaux et économiques:
L’utilisation de poudre de caoutchouc recyclé ELTs contribue à la réduction des déchets et à l’économie circulaire.
Les performances supérieures de ces revêtements routiers entraînent une réduction des coûts d’entretien à long terme.
En résumé, l’utilisation de poudre de caoutchouc recyclée à partir de pneus en fin de vie révolutionne le secteur du revêtement routier, offrant des solutions plus durables et plus performantes.
Les propriétés de la poudre de caoutchouc recyclée à partir des ELTs
La poudre de caoutchouc recyclée à partir de pneus usé (ELT) possède diverses propriétés qui en font un matériau intéressant pour diverses applications. Voici quelques-unes des principales propriétés:
- Élasticité et résilience: le caoutchouc recyclé conserve son élasticité naturelle et sa capacité à reprendre sa forme originale. Cette propriété est précieuse pour des applications telles que le revêtement de routes, où le caoutchouc doit résister au poids des véhicules et aux contraintes mécaniques.
- Résistance à l’abrasion: La poudre de caoutchouc recyclée résiste à l’usure et à l’abrasion. Cette caractéristique le rend adapté aux revêtements routiers, aux panneaux antidérapants et à d’autres applications soumises à des contraintes mécaniques.
- Isolation phonique: Le caoutchouc recyclé réduit le bruit produit par la circulation automobile. C’est pourquoi il est utilisé dans les asphaltes modifiés pour réduire l’impact acoustique des routes.
- Résistance aux intempéries: le caoutchouc recyclé est stable et résiste bien aux effets du soleil, de la pluie et des changements de température. Cette propriété est importante pour les revêtements de sols extérieurs.
- Compatibilité avec le bitume: La poudre de caoutchouc peut être mélangée au bitume pour créer des asphaltes modifiés. Ces asphaltes ont des performances supérieures à celles des asphaltes traditionnels.
- Durabilité: L’utilisation de poudre de caoutchouc recyclée contribue à la réduction des déchets et à l’économie circulaire.
En résumé, la poudre de caoutchouc recyclé ELTs offre une combinaison de propriétés mécaniques, acoustiques et environnementales qui en font un matériau polyvalent et prometteur pour de multiples applications industrielles.
